短报文通信是北斗系统区别于其他全球卫星导航系统独有的特色服务？

北斗卫星导航系统(英文名称：BeiDou Navigation Satellite System，简称BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统(BDS)和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。 [1] 北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并且具备短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度为分米、厘米级别，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。 [2] 全球范围内已经有137个国家与北斗卫星导航系统签下了合作协议。随着全球组网的成功，北斗卫星导航系统未来的国际应用空间将会不断扩展。

集成电路英语：integrated circuit，缩写作 IC;或称微电路(microcircuit)、微芯片(microchip)、晶片/芯片(chip)在电子学中是一种将电路(主要包括半导体设备，也包括被动组件等)小型化的方式，并时常制造在半导体晶圆表面上。

电路制造在半导体芯片表面上的集成电路又称薄膜(thin-film)集成电路。另有一种厚膜(thick-film)集成电路(hybrid integrated circuit)是由独立半导体设备和被动组件，集成到衬底或线路板所构成的小型化电路。

从1949年到1957年，维尔纳·雅各比(Werner Jacobi)、杰弗里·杜默(Jeffrey Dummer)、西德尼·达林顿(Sidney Darlington)、樽井康夫(Yasuo Tarui)都开发了原型，但现代集成电路是由杰克·基尔比在1958年发明的。其因此荣获2000年诺贝尔物理奖，但同时间也发展出近代实用的集成电路的罗伯特·诺伊斯，却早于1990年就过世。

晶体管发明并大量生产之后，各式固态半导体组件如二极管、晶体管等大量使用，取代了真空管在电路中的功能与角色。到了20世纪中后期半导体制造技术进步，使得集成电路成为可能。相对于手工组装电路使用个别的分立电子组件，集成电路可以把很大数量的微晶体管集成到一个小芯片，是一个巨大的进步。集成电路的规模生产能力，可靠性，电路设计的模块化方法确保了快速采用标准化集成电路代替了设计使用离散晶体管。

集成电路对于离散晶体管有两个主要优势：成本和性能。成本低是由于芯片把所有的组件通过照相平版技术，作为一个单位印刷，而不是在一个时间只制作一个晶体管。性能高是由于组件快速开关，消耗更低能量，因为组件很小且彼此靠近。2006年，芯片面积从几平方毫米到350 mm2，每mm2可以达到一百万个晶体管。

软通动力表示，此次与龙芯中科的合作成果将持续推动信创产业全面国产化，加速操作系统、芯片、数据库、应用软件等产业核心构件的国产自主全栈式解决方案的落地。

受疫情等因素影响，软通动力上半年增收不增利。财报显示，公司上半年实现营业收入92.85亿元，同比增长21.71%;归母净利润4.3亿元，同比下降6.32%。

从收入结构来看，数字化创新业务服务收入36.75亿元，同比增长23.67%，占营业比例为39.58%;通用技术服务收入48.07亿元，同比增长16.61%，占营业比例为51.77%;数字化运营服务收入8.02亿元，同比增长50.73%，占营业收入的比例为8.64%。

中信建投分析师认为，数字化创新业务未来会是软通动力的主要增长点，预期在未来2-3年内有望贡献规模增量业务。此外，开源鸿蒙正在加速向丰富的行业应用场景拓展，随着HarmonyOS3.0版本的发布，将为开源鸿蒙整个产业链带来全新机遇。

近期，随着卫星导航等战略性新兴产业发展取得重大成果，国产手机运用北斗系统短报文通信和百度地图北斗卫星日定位量首次突破1000亿次的新闻冲上热搜，北斗产业热度迅速升温。北斗三号全球卫星导航系统全面建成开通两年多来，催生出了大量与北斗系统相关的新兴产业，已经成为一个新的经济增长极。

今年5月18日，中国卫星导航定位协会发布了《2022中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》。白皮书显示，2021年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达4690亿元人民币，较2020年增长16.29%。其中，与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长约12.28%，达1454亿元。

中国卫星导航定位协会会长于贤成曾表示，北斗系统对经济社会发展的辐射带动作用显著增强，应用深度广度持续拓展。北斗系统已广泛进入各行各业，尤其在大众消费、共享经济和民生领域，深刻改变着人们的生产生活方式，产生了显著的经济和社会效益。

迄今为止，华大北斗已规划了完整的芯片产品线，涵盖面向车辆管理、智能终端、无人机的HD8020、HD8030、HD8120系列芯片及模组;面向车载应用的HD8089A车规级芯片;面向共享单车、车载导航、物流跟踪、车载监控、无人机等领域的HD8040系列芯片及模组;面向高精度应用的HD9300厘米级精度系列芯片和高精度定位、定向模组;面向高精度授时应用的HD9200芯片及模组等。

长征五号B遥四火箭搭载着梦天实验舱在海南文昌发射场成功发射。与天和核心舱、问天实验舱不同，梦天实验舱上有一款明星产品北斗短报文通信子系统，这是该产品首次在空间站上开展验证，将为航天员与地面通信链路再加一道"放心锁"。

短报文通信是北斗系统区别于其他全球卫星导航系统独有的特色服务，它可以实现在没有通信信号覆盖的地方，让北斗用户既能定位又能向外界发送短报文。

在2008年汶川地震时，进入重灾区的救援部队就利用120字的短报文功能突破了通信盲点，与外界取得联系，通报了灾情，供指挥部及时作出决策。

现今，随着北斗三号的系统的发展及推广，短报文通信能力从120个汉字提升到1000个汉字，并且可以进行语音传输。在北三系统基础上，长沙金维信息技术有限公司自主研发、生产应用于无公网信号环境下的实时定位、报警智能预警产品--DM222北斗短报文区域短报文通信模块。

据华大北斗介绍，其合作伙伴包括中国交通通信信息中心、交通运输部水运科学研究院、中电港、中国气象、中国移动、中国联通、中国铁塔、波导股份、比亚迪、上汽集团、北汽集团、东风汽车、江铃汽车、零跑汽车、中国电子、联想、美团、哈啰出行、滴滴、广和通等。

本周，北斗卫星通信应用接连传出两项进展。一方面，据“中国北斗卫星导航系统”公众号消息，10月31日刚刚成功发射的梦天实验舱上，搭载有北斗短报文通信子系统，这也是该产品首次在空间站上开展验证。这一系统由中国航天科技集团五院航天恒星科技有限公司研制，同时具备北斗区域短报文和全球短报文通信能力。

航天员可利用手机上定制APP，随时随地与家人进行短信或语音交流。另一方面，10月31日，华为宣布，折叠旗舰华为Mate Xs 2升级支持北斗卫星消息，这意味着，华为Mate Xs 2将成为全球首款支持北斗卫星消息的折叠屏手机。此前，华为刚刚发布Mate 50系列，后者为全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机，支持北斗三号短报文通信服务。

值得注意的是，梦天实验舱与华为Mate 50均支持北斗短报文通信，而这一功能正是北斗系统区别于其他全球卫星导航系统的独有特色服务。即便在没有通信信号覆盖的地方，北斗用户既能定位又能向外界发送短报文。如今，北斗三号短报文通信服务平台已完成建设。北斗三号短报文通信服务已覆盖中国及周边国家和地区，具备低成本、广覆盖、高可靠和随遇接入等特点，可对地面移动通信网络进行有效补充，以满足我国经济社会在无地面网络覆盖地区应急通信、搜索救援等服务需要。

也正是得益于这一出众性能，在空间站中，北斗短报文通信子系统一方面可以在现有中继弧段外，为空间站提供关键遥测信息回传;同时，还能在空间站现有通信链路均不可用的极端情况下，为空间站提供一条独立的通信链路，用于空间站与地面间应急信息的传递。此外，北斗通信在手机端的渗透也在逐步推进。中国银河数据显示，截至今年上半年，新进网手机中有128款支持北斗，出货量合计1.32亿部，出货量占比达98.5%，未来北斗应用规模有望不断扩大。